今天跟大家介紹一款豪華版大巴車(chē)2021款的曼恩Lion’s Coach。在客戶(hù)眼里不是所有大巴車(chē)都一樣，我們也要注重品質(zhì)和用車(chē)舒適度。

溫潤如玉 方圓盡顯

外觀(guān)方面，曼恩Lion’s Coach貫徹了新一代曼恩卡客車(chē)家族的設計語(yǔ)言，剛柔并濟，別具一格。

前臉沒(méi)有過(guò)度設計。車(chē)身弧線(xiàn)從車(chē)頂空調引入，自然的向前探出，圓滑收縮在保險杠之下，視覺(jué)效果十分飽滿(mǎn)。為了呼應整體設計，車(chē)頂空調大幅前移，與車(chē)頂弧線(xiàn)銜接，這一設計有助于減少風(fēng)噪，提升油耗表現。

車(chē)輛采用曼恩新一代車(chē)型通用的燈組，LED日間行車(chē)燈與轉向燈相結合，視覺(jué)感極佳。Lion’s City與全新TGX卡車(chē)也采用同樣的燈組。大燈旁的銀色裝飾條與車(chē)身側面的銀色折線(xiàn)呼應，自然引出黑色過(guò)渡區。同樣，熏黑的前面罩搭配銀色的曼恩標志，盡顯高端。面罩與擋風(fēng)玻璃中間留黑，既降低了車(chē)輛視覺(jué)高度，又留下了放置運營(yíng)公司logo的空間。

前面罩可以輕松的打開(kāi)，方便更換大燈，清理前空調濾網(wǎng)等。車(chē)輛前視雷達，玻璃水箱也在這里。

更多的科技之光

曼恩宣稱(chēng)，全新的大燈采用全LED技術(shù)，非人為損壞的幾率接近于0。

目光移至車(chē)身右側。車(chē)身側面規整的設計帶來(lái)了更多可用的空間，曼恩工程師見(jiàn)縫插針，塞下了盡可能多的行李艙。

前軸上方的門(mén)可打開(kāi)，內部為殘疾人提升平臺。根據歐盟規定，運營(yíng)客車(chē)均強制安裝了這項配置。放置在前軸上有利于獲得更好的支撐，避免轉移車(chē)輛重心。

全電動(dòng)收放。為了增加安全性，側面貼心的安裝了提示燈。

尾燈使用復合燈組，簡(jiǎn)單的造型與尾部豐滿(mǎn)的曲線(xiàn)結合，起到了非常不錯的視覺(jué)效果，同時(shí)兼顧了燈光性能，顯得簡(jiǎn)潔有力。車(chē)尾伸出的四根金屬桿用于固定額外的行李箱，車(chē)尾拖鉤也是歐洲客車(chē)的標準配置。在行駛時(shí)，可以外加牽引一臺行李拖車(chē)。

驅動(dòng)方面，車(chē)輛采用曼恩D2676發(fā)動(dòng)機，搭配12檔曼恩TipMatic變速箱，帶EasyStart功能。久經(jīng)考驗的成熟動(dòng)力鏈提供了出色的驅動(dòng)力。同時(shí)，車(chē)輛使用了新設計的壓縮機與發(fā)電機系統，噪音與上一代車(chē)型相比大幅度降低。

舒適不止多一點(diǎn)

接下來(lái)，讓我們走進(jìn)車(chē)內。

駕駛臺區域，大量使用了來(lái)自卡車(chē)的零部件，多功能方向盤(pán)上可調節定速巡航，娛樂(lè )系統音量等功能。A柱上裝有兩塊顯示屏。上方的顯示屏為電子后視鏡系統，下方的為行人預警系統。

本系統來(lái)自以色列MobilEye公司，在歐洲市場(chǎng)已有較多運用，出口歐洲的部分比亞迪電動(dòng)客車(chē)也裝載了此系統。

車(chē)尾格柵上方的傳感器收集數據，感知到行人存在時(shí)，A柱上的顯示屏就會(huì )聲光報警。與電子后視鏡系統相結合，有效降低了車(chē)輛轉彎時(shí)發(fā)生事故的機率。

備份鏡安裝在行李艙頂部。

走入內部，車(chē)輛照明柔和。米色窗簾+黑色內飾，獨具格調。車(chē)輛提供三種不同的座椅可選配，本次車(chē)輛選裝的是最高級的皮質(zhì)座椅。

在本配置下，座椅尾部裝有雙U型扶手，配有小桌板，桌板上設計了杯架和用于支撐iPad的凹槽。Usb充電口位于扶手旁，帶有背光，易于發(fā)現。座椅下方裝有折疊腳托，可按需開(kāi)啟，增強了旅行舒適性。

行李架上，烤漆材質(zhì)的Lion’s Coach銘牌，彰顯了車(chē)輛的高端身份。做法與尼奧普蘭Cityliner，Skyliner相仿。

頭頂操控區則安裝了獨立可轉向的閱讀燈以及可調風(fēng)速的空調出風(fēng)口，為乘客提供了便利的閱讀條件。