買(mǎi)車(chē)：
陶先生是一家公司的老板，他認為對于打車(chē)和租車(chē)來(lái)說(shuō)，還是買(mǎi)車(chē)最劃算�！伴_(kāi)自己的車(chē)，無(wú)論是上下班還是出去見(jiàn)客戶(hù)都很方便�！彼f(shuō)，雖然買(mǎi)車(chē)要一筆不小的支出，同時(shí)還要負擔各種養車(chē)費用，但這些都是在考慮范圍內的事。
王先生是一位QQ車(chē)主，在近來(lái)對油價(jià)問(wèn)題的一片議論聲中，他倒是泰然自得�！坝蛢r(jià)上漲對我影響不大，我這車(chē)本身就省油，百公里也就5升左右。按照現在的油價(jià)，每月比以前也就多支出200多元，我還是可以接受的。況且有車(chē)也的確方便，想去哪兒就去，不會(huì )像以前去琢磨是打車(chē)還是轉乘公交車(chē)�！�
油價(jià)上漲看上去似乎對車(chē)市產(chǎn)生不小波動(dòng)，但近期的媒體調查顯示，有車(chē)族幾乎不會(huì )因此原因而放棄繼續開(kāi)車(chē)的打算，更多的受訪(fǎng)者表示，對于居高不下的油價(jià)，最好的辦法就是減少車(chē)的使用率。
打車(chē)：
隨著(zhù)油價(jià)上漲，面對“買(mǎi)得起，養不起”的尷尬，不少原本打算購車(chē)的消費者暫停了其購車(chē)計劃，開(kāi)始持幣觀(guān)望起來(lái)。而高油價(jià)的壓力也使部分精打細算的消費者轉而將眼光放在了打車(chē)上，按這些人的說(shuō)法，打車(chē)相對于買(mǎi)車(chē)更為劃算。
租車(chē)：
由于買(mǎi)車(chē)一次投入比較多，一些人特別是一些收入不樂(lè )觀(guān)但觀(guān)念卻又前衛的都市年輕人開(kāi)始成為“租車(chē)”一族。不買(mǎi)車(chē)而是租輛車(chē)開(kāi)似乎已成為一種流行時(shí)尚，尤其是“五一”、“十一”、春節人們出行比較集中的幾個(gè)時(shí)間段，有的城市已經(jīng)到了無(wú)車(chē)可租的地步。
