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  1.圓圈方式打蠟比橫豎線(xiàn)交替方式差

    給車(chē)身打蠟時(shí)候，我們都會(huì )有個(gè)習慣，那就是畫(huà)圓圈，但是這方法是不正確的。正確打蠟方式是以直線(xiàn)方式，橫豎線(xiàn)交替進(jìn)行，**后再按雨水流動(dòng)的方向進(jìn)行，這樣才能達到減少車(chē)漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。

    2.機油太多故障也會(huì )多

    我們知道發(fā)動(dòng)機要是機油少的話(huà)，會(huì )導致一系列的故障，所以，很多車(chē)主在保養汽車(chē)的時(shí)候，都是猛灌汽油。但是過(guò)猶不及，如果機油過(guò)多，那么就容易導致發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，這樣不僅會(huì )增加發(fā)動(dòng)機內部功率損失，而且容易使得濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間。

    3螺栓過(guò)緊變形

    汽車(chē)上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面會(huì )使連接件在外力的作用下產(chǎn)生變形;另一方面會(huì )使螺栓產(chǎn)生拉伸變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

    4.風(fēng)扇皮帶太緊軸承負荷大

    隨著(zhù)氣溫的升高，有的司機認為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動(dòng)機冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，殊不知這種做法是不對的。風(fēng)扇皮帶應該保持松緊適當，因為過(guò)緊會(huì )使軸承負荷過(guò)大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì )使水泵軸彎曲，皮帶拉長(cháng)變形，壽命縮短。

    5.新蓄電池不充電縮短壽命

    蓄電池的首次充電稱(chēng)為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會(huì )縮短其壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。

    6.車(chē)內設備隨意加影響行車(chē)安全

    私人轎車(chē)是車(chē)主移動(dòng)的家，追求乘用舒適無(wú)可厚非，但一些車(chē)主自己動(dòng)手在車(chē)內加裝各種設備，這種改裝如果處理不妥當，對汽車(chē)性能及操縱的方便和可靠性往往帶來(lái)不利影響，易留下后遺癥或影響行車(chē)安全。