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1、停車(chē)開(kāi)空調休息——錯
最近，記者發(fā)現，有的人為了緩解疲勞，或是停車(chē)等人，便把車(chē)停放在馬路邊上，緊閉門(mén)窗，打開(kāi)空調，“享受”涼爽帶來(lái)的舒適。更有甚者，有的人干脆開(kāi)著(zhù)空調躺在車(chē)座椅上睡起了大覺(jué)�？墒悄阒绬�？這種做法是非常危險的。汽修專(zhuān)家李進(jìn)民介紹說(shuō)，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會(huì )產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。
汽車(chē)在行駛時(shí)，由于空氣通過(guò)空調設備產(chǎn)生對流，所以車(chē)內一氧化碳的濃度很低。但當車(chē)子停駛而空調繼續開(kāi)放，車(chē)門(mén)窗又密閉時(shí)，車(chē)內空氣不能對流，發(fā)動(dòng)機排出的一氧化碳如果漏進(jìn)車(chē)內，就會(huì )逐漸積聚而使其濃度升高，從而發(fā)生中毒，甚至死亡。
有的車(chē)主說(shuō)，我開(kāi)空調時(shí)，同時(shí)打開(kāi)窗子透氣就可以安然無(wú)恙了吧？答案是否定的，如果你把車(chē)停在車(chē)庫里，開(kāi)著(zhù)空調打盹的話(huà)，即便開(kāi)著(zhù)窗子也很可能發(fā)生危險，因為車(chē)庫實(shí)際上也是一個(gè)相對密封的場(chǎng)所，也有可能發(fā)生一氧化碳濃度過(guò)高而導致一氧化碳中毒的發(fā)生。
提示：車(chē)主最好經(jīng)常檢查一下發(fā)動(dòng)機蓋和底盤(pán)是否漏氣，當發(fā)現車(chē)內有廢氣泄漏時(shí)，不宜打開(kāi)空調，更不要開(kāi)著(zhù)空調在車(chē)內睡覺(jué)，以免發(fā)生危險。
2、開(kāi)空調在車(chē)內吸煙——錯
有些人停車(chē)休息或是在車(chē)上等人時(shí)，打開(kāi)空調，點(diǎn)上一支煙，似乎是清爽無(wú)比�？墒沁@樣做對你的健康是有害的，道理很簡(jiǎn)單，因為門(mén)窗是緊閉的，所以煙霧一下子排不出去，很自然地會(huì )刺激你的眼睛和呼吸系統�？墒侨绻惴噶恕盁煱a”，此時(shí)不吸煙，你會(huì )十分難受，那好，給你一個(gè)小建議，將空調通風(fēng)控制調整到“排出”位置，這時(shí)，車(chē)廂內的煙霧便可順利排出車(chē)外了。
提示：停車(chē)開(kāi)空調本來(lái)有害，你再吸煙，真是錯上加錯，還是戒了吧。如果忍不住非要吸煙，記住一定要將空調通風(fēng)控制調整到“排出”位置。
3、隨意選擇空調溫度——錯
有的人為了圖涼快，把溫度開(kāi)得很低，似乎感覺(jué)很爽�？墒沁@樣做，人體的內分泌系統容易調節不過(guò)來(lái)，容易得病，如關(guān)節炎、肩周炎、感冒等。當室內溫度調控得過(guò)低，如２０℃以下，就會(huì )引發(fā)多種不適癥，如下肢酸痛、全身乏力發(fā)冷、頭痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神經(jīng)痛，嚴重者甚至還會(huì )發(fā)生嘴眼歪斜等癥狀。如果車(chē)上有老人或小孩，則應把溫度定在２７℃較好。
提示：正常情況下，車(chē)廂內溫度以與外界溫度相差５℃－６℃為宜，所以車(chē)主調整溫度時(shí)最好對照一下室外氣溫。
4、空調總開(kāi)在低擋——錯
在車(chē)內開(kāi)空調，一般人都不會(huì )開(kāi)到最大擋，以為那樣做會(huì )費油，而且風(fēng)扇的噪音太大，讓人心煩。當然這種想法沒(méi)有錯，可是如果你總是這樣不開(kāi)到最大擋，也會(huì )生病的。你別急，事情是這樣的，空調在使用的時(shí)候，會(huì )吸進(jìn)很多灰塵，形成污垢，時(shí)間一長(cháng)，發(fā)生霉變，再通過(guò)空調散發(fā)至車(chē)內，在車(chē)上很容易吸入體內，這還不生病嗎？所以，應經(jīng)常把空調開(kāi)到最大擋，通過(guò)強勁的風(fēng)力，把空調內的積垢給吹出來(lái)。
提示：每隔一段時(shí)間，將空調開(kāi)到最大擋，吹上半小時(shí)可以有效杜絕灰塵積聚。
5、一進(jìn)車(chē)廂就開(kāi)空調——錯
外面天氣熱，車(chē)廂內更熱，一坐進(jìn)車(chē)內，一股熱浪襲來(lái)，燥熱難耐，你的第一反應可能就是打開(kāi)空調，盼涼風(fēng)驅散熱浪——你又錯了。這樣不僅制冷效果不好，而且還會(huì )增加引擎在初始運轉時(shí)的壓力。所以熱是熱，你還是要先忍耐一下，上車(chē)后先把所有車(chē)窗打開(kāi)，啟動(dòng)空調的外循環(huán)系統，把熱氣都排出去，等車(chē)廂內溫度下降之后，再關(guān)閉車(chē)窗，這個(gè)時(shí)候再開(kāi)啟空調，并調節到適合溫度。
提示：車(chē)里很熱，上車(chē)的第一個(gè)動(dòng)作應該是打開(kāi)車(chē)窗，啟動(dòng)空調的外循環(huán)，排出熱氣。
6、開(kāi)啟內循環(huán)一開(kāi)到底——錯
車(chē)主都知道，空調有一個(gè)“循環(huán)”按鈕，按下這個(gè)按鈕，車(chē)廂內的空氣只作內部循環(huán)，當門(mén)窗全部關(guān)閉時(shí)空調制冷效率會(huì )全部“吸收”，可以節省能源。這樣做似乎無(wú)可厚非，但是卻有一個(gè)弊端，時(shí)間長(cháng)了，車(chē)廂內空氣會(huì )變得越來(lái)越混濁，甚至會(huì )有缺氧的感覺(jué)。怎么辦呢？?jì)妊h(huán)系統可以開(kāi)啟，但不能長(cháng)時(shí)間用，空調剛開(kāi)的時(shí)候，最好先用外循環(huán)，溫度降低后，再切換至內循環(huán)，然后每隔一段時(shí)間切換一下內、外循環(huán)。特別是停車(chē)的時(shí)候最好切換到“外循環(huán)”功能。
提示：記住每隔一段時(shí)間切換一下內、外循環(huán)，別開(kāi)了空調以后就不管了。
7、低速行駛也用空調——錯
有些人為了圖涼快，不管是低速行駛，還是高速行駛，反正上車(chē)就開(kāi)啟空調，這樣做又錯了。低速行駛時(shí)如果還使用空調，在行車(chē)中遇到交通堵塞，發(fā)動(dòng)機會(huì )人為地以較高轉速運轉，這樣做會(huì )降低發(fā)動(dòng)機和空調壓縮機的使用壽命。所以，低速行駛時(shí)最好不要使用空調。
提示：當遇到堵車(chē)時(shí)，車(chē)自然減速，這時(shí)記住關(guān)閉空調。
8、進(jìn)氣口附近堆放物品——錯
有的人習慣于把車(chē)廂弄得十分凌亂，比如在空氣進(jìn)氣口附近堆放著(zhù)各種物品，看似隨意的舉動(dòng)，其實(shí)很不好，這樣做能把進(jìn)氣口堵上，空調系統空氣流通受阻。有的人會(huì )抱怨開(kāi)著(zhù)空調還不涼快，看看進(jìn)氣口是不是被堵上了。
提示：把車(chē)廂收拾利落一點(diǎn)，特別注意把進(jìn)氣口附近的物品搬走，確�？諝饬魍ㄕ�。
9、空調的風(fēng)向隨意吹——錯
有的人不太注意，開(kāi)啟空調后，任憑空調的風(fēng)向隨意吹，甚至選擇吹風(fēng)擋的那種模式，這樣做也不對，因為風(fēng)擋玻璃的溫度高，會(huì )抵消大部分制冷效果。所以最好選擇向上吹，符合冷空氣向下沉的規律，風(fēng)向擋位最好選擇吹面擋，調節出風(fēng)口向上效果最好。
提示：別嫌麻煩，開(kāi)啟空調選擇風(fēng)向口向上吹，這樣制冷效果好。
10、熄火后再關(guān)閉空調——錯
開(kāi)啟空調，哼著(zhù)小調，一路上感覺(jué)很舒服，到達目的地，熄了火，才想起關(guān)閉空調，這是不少車(chē)主的習慣�？墒沁@樣做的后果是會(huì )導致因潮濕造成霉菌在空調內的大量繁殖，而且，當你第二天發(fā)動(dòng)愛(ài)車(chē)時(shí)，會(huì )帶著(zhù)空調啟動(dòng)的壓力點(diǎn)火，因此這樣帶來(lái)的高負荷會(huì )給發(fā)動(dòng)機造成損傷。
正確的做法是，開(kāi)著(zhù)空調上路，在你停車(chē)前的幾分鐘，要想著(zhù)關(guān)閉空調的冷氣，稍后開(kāi)啟自然風(fēng)。因為，停車(chē)前使空調管道內的溫度回升，會(huì )消除與外界的溫差，這樣可以保持空調系統的相對干燥，也避免霉菌的繁殖。
