長(cháng)沙杰豪租車(chē)新增2021款奇駿SUV越野車(chē)自駕租車(chē)，包車(chē)，日產(chǎn)標志的V-motion家族前臉，加寬的V型鍍鉻飾條彰顯得更有力感，鉆石切割式全LED遠近光大燈、LED日行燈與回旋式LED后尾燈前后呼應，配合改版后更加流線(xiàn)型的車(chē)身造型，至少視覺(jué)沖擊力是有的。2.5L頂配版，輪轂直接升級到19寸，可惜我手氣不好沒(méi)有抽到頂配版，不過(guò)18寸的切削運動(dòng)輪轂已經(jīng)足夠了。
全新奇駿增加了同級獨有的“5+2”三排座椅的車(chē)型版本選擇，是本次改款的最大亮點(diǎn)，當天試車(chē)的所有人都和我一樣，拿到車(chē)第一時(shí)間就看看這傳聞中的第三排。說(shuō)實(shí)話(huà)，4634mm的車(chē)身，2706mm的軸距，本身對新增的第三排期望并不高。果然，打開(kāi)平放的第三排，第一感覺(jué)就是多了兩個(gè)“狗座”，然而在調節第二排座椅時(shí)，發(fā)現了一個(gè)小彩蛋，原來(lái)第二排是可以前后滑動(dòng)的，而且座椅靠背角度可向前調節，這樣一來(lái)第三排的利用率瞬間大了很多，滿(mǎn)足廠(chǎng)家口中“臨時(shí)加座”的出行需求完全沒(méi)問(wèn)題。
全新奇駿依舊延續上一款配置，搭載2.0L及2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，參數雖然中規中矩，但是勝在成熟可靠、性能穩定。由于動(dòng)力總成基本沒(méi)有變化，所以在動(dòng)力表現方面，新奇駿依舊是那個(gè)簡(jiǎn)單好開(kāi)的老感覺(jué)。加速非常順滑，新一代的7速手自一體XTRONIC CVT智能無(wú)級變速器在換擋過(guò)程中也沒(méi)有頓挫感，對于日常駕駛來(lái)說(shuō)，舒適度很高。
作為擁有經(jīng)歷過(guò)三次勇闖無(wú)人區的奇駿，其強大的四驅越野能力早已被人認可。全新奇駿依舊裝備的同級最強的4x4-i智能全模式四驅?zhuān)ㄟ^(guò)轉換旋鈕就可以自由、快捷地選擇2WD、AUTO、LOCK三種不同的驅動(dòng)模式。
最令人驚奇的是全新奇駿的油耗，全新奇駿的MR20缸內直噴發(fā)動(dòng)機，采用缸內燃油直噴系統，配合11.2高壓縮比設計，官方給出的數據為百公里7.1L,然而試駕當天全天山路情況下我駕駛的車(chē)輛竟然行車(chē)顯示百公里耗油僅為6.6L,好在有相片為證，不然簡(jiǎn)直不敢相信我開(kāi)的是一輛2.5L排量的SUV。
科技是第一生產(chǎn)力
與原汁原味的動(dòng)力系統不同，東風(fēng)日產(chǎn)這次“一股腦”地把日產(chǎn)智行科技的眾多先進(jìn)裝備放在了全新奇駿上，完全體現了廠(chǎng)家想拉開(kāi)跟競品的距離的野心。
除了ICC及IEB等智能科技外，全新奇駿還配備AVM全景式智能監控影像、CTA倒車(chē)車(chē)側預警系統、MOD移動(dòng)物體/行人探測預警系統、EAPM油門(mén)誤踩智能剎車(chē)輔助系統四個(gè)實(shí)用的科技配置。試駕當天仙女山陰雨蒙蒙，AVM全景式智能監控影像能在倒車(chē)或低速前進(jìn)時(shí)，通過(guò)車(chē)外4個(gè)攝像頭，為車(chē)輛提供360°零盲區全景監控，感覺(jué)非常實(shí)用。
