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   行車(chē)技巧

上車(chē)之前要先清除一下鞋上的積雪，因為雪水會(huì )使鞋底變的濕滑，如果踩油門(mén)或剎車(chē)踏板時(shí)腳下打滑會(huì )很危險。

     燈光控制很重要

如果能見(jiàn)度不高，或者雪正在下的時(shí)候就要開(kāi)啟前后霧燈，讓別人能及時(shí)發(fā)現你。但如果能見(jiàn)度比較好，或者雪后晴天的話(huà)就盡量關(guān)閉霧燈，避免刺激前后車(chē)輛司機的眼睛。

     車(chē)輛速度控制好

雪天行車(chē)，最重要的是控制車(chē)速，其次是要和前車(chē)保持足夠的安全距離。發(fā)現前車(chē)減速時(shí)要馬上收油，并準備剎車(chē)。另外，手動(dòng)擋的車(chē)型要盡量選用2擋起步來(lái)避免車(chē)輪打滑。至于自動(dòng)擋車(chē)型，特別是后驅車(chē)，一定要選擇SNOW模式來(lái)行駛，剎車(chē)和油門(mén)的使用也要輕，以避免車(chē)輛側滑的發(fā)生。

    注意行人和非機動(dòng)車(chē)

過(guò)路口和轉彎的時(shí)候要密切注意周?chē)�，尤其是行人和非機動(dòng)車(chē)輛，雪天開(kāi)車(chē)大家都會(huì )很小心，所以很多情況下事故很可能是行人或非機動(dòng)車(chē)輛控制不住而撞上機動(dòng)車(chē)，但只要發(fā)生事故不管是誰(shuí)的責任都會(huì )很麻煩。所以盡量讓行人和非機動(dòng)車(chē)輛先走！

     保持安全車(chē)距

如果路途中正在下雪視線(xiàn)會(huì )受阻，一定要提前給出汽車(chē)信號燈，確保周?chē)��?chē)輛能有充足時(shí)間反應，自己也要注意觀(guān)察前、后車(chē)輛的信號燈狀態(tài)，及時(shí)保持安全車(chē)距。

尤其是在破路、架橋等路段，如坡度較大，剎車(chē)后要及時(shí)拉住手剎，千萬(wàn)不要覺(jué)得麻煩，這是防止追尾和后滑的有效方法。

     彎道提前減速

遇到彎道，尤其彎度較大的彎道時(shí)一定要提前減速，注意其他車(chē)輛的動(dòng)向，特別是彎道會(huì )車(chē)時(shí)，請做到不搶行、不催促、有序慢行，做一個(gè)發(fā)揚中華禮讓美德的好寶寶。

     積雪路段請緩慢行駛

積雪路段車(chē)行緩慢怎么辦？一定要靜心等待，聽(tīng)從指揮，請給清除積雪和指揮車(chē)輛的“小天使”們一些時(shí)間。

    便道提前打轉向燈

注意不要急加速或急減速，盡量不要隨意變道，如果需要變道時(shí)，要提早打開(kāi)轉向燈提醒后車(chē)注意，千萬(wàn)不要剛打轉向燈就轉向，要給后車(chē)留出足夠的減速避讓時(shí)間。

    將擋制動(dòng)

遇到障礙時(shí)，駕駛員的本能反應是趕快制動(dòng)。殊不知，冰雪路面上緊急制動(dòng)反而容易出現問(wèn)題，產(chǎn)生側滑，車(chē)輛的方向無(wú)法控制。在冰雪路面上制動(dòng)，包括下坡都盡可能采用降低擋位來(lái)控制車(chē)速，用低擋位讓輪胎轉速降下來(lái)。對于自動(dòng)擋的車(chē)輛，駕駛員可以強制把擋位從D擋降到2擋或是1擋。

    保持牽引力

在雨雪天氣，尤其在路面結冰或是車(chē)輛下陡坡的情況下，保持適當的牽引力更安全一些。手動(dòng)變速箱可采用雙聯(lián)動(dòng)的制動(dòng)方式，即在踩制動(dòng)的同時(shí)，迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動(dòng)機的牽制力和制動(dòng)系統同時(shí)產(chǎn)生功效。沒(méi)有配備ABS的車(chē)輛，在雪天下陡坡時(shí)，應盡量利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)而少踩剎車(chē)。如果情況緊急，應拉手剎進(jìn)行制動(dòng)，因為這樣僅僅是對后輪制動(dòng)，而不會(huì )造成前輪抱死使方向失去控制。

   坡道冷靜上

在雪地爬坡時(shí)危險性較高，必須與前車(chē)保持比平時(shí)多一倍的距離。下坡時(shí)，必須利用發(fā)動(dòng)機減速的原理配合制動(dòng)，切勿一直靠剎車(chē)制動(dòng)。在爬坡時(shí)如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。

   彎道先減檔

行車(chē)中，很多人習慣在轉彎過(guò)程中輕帶剎車(chē)減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。無(wú)論是雪天還是平時(shí)，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過(guò)效率。