近年來(lái)，“租車(chē)+高鐵”的出行模式開(kāi)始風(fēng)行于商務(wù)旅行人士之間，因為高鐵可以在大幅改善他們乘車(chē)體驗的同時(shí)，替他們節省大量的寶貴時(shí)間，而租車(chē)則能完美地幫助他們解決從高鐵車(chē)站到最終目的地之間“最后一公里”的問(wèn)題。當然，這也與以一嗨租車(chē)為代表的連鎖租車(chē)業(yè)的蓬勃發(fā)展，有著(zhù)十分重要的關(guān)系。

　　有專(zhuān)家在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾指出，中國高速鐵路的日益完善，為國人的出行提供了更多、更好的選擇，事實(shí)也的確如此。相對于航空運輸，高鐵更少受到“空中管制”、“天氣”等外部因素的影響，對于出行時(shí)間有著(zhù)精準要求的商旅人群來(lái)說(shuō)，這種準點(diǎn)率的保障十分迎合他們的胃口，直接令他們將高鐵作為出行首選之一;相對于原來(lái)的特快、快速列車(chē)，以及長(cháng)途汽車(chē)，高鐵的速度優(yōu)勢以及乘坐體驗也絕非前者能比。

　　種種優(yōu)勢，使得高鐵日益受到國人歡迎，據公開(kāi)資料顯示，2012年10月1日上海虹橋高鐵站發(fā)送旅客15.9萬(wàn)人次，比上海其它兩個(gè)老火車(chē)站加起來(lái)還要多一點(diǎn)，儼然已成為目前上海乃至全國的第一大站。的確，如此簡(jiǎn)單的選擇題，誰(shuí)又不會(huì )做呢?

　　幾乎與此同時(shí)，租車(chē)服務(wù)悄然成為了一座座高鐵車(chē)站的“標配”，它成為了搭乘高鐵的人們去到最終目的地的“最后一公里”重要選擇。有了租車(chē)，他們不必再操心地處偏遠的高鐵站周邊公共交通的不健全;有了租車(chē)，他們不必再排隊數百米等候寥寥無(wú)幾的出租車(chē);有了租車(chē)，他們可以借助手機導航去到目的城市任何想去的地方;有了租車(chē)，他們不必再麻煩親戚朋友或者生意伙伴折騰過(guò)來(lái)接送……

　　只需出發(fā)前輕點(diǎn)幾下鼠標，或者通過(guò)電話(huà)提前預訂，即可在下高鐵的時(shí)候享受到私家車(chē)般的用車(chē)服務(wù)，這便是租車(chē)帶來(lái)的“最后一公里”改變，像一嗨租車(chē)會(huì )有專(zhuān)人將預訂的車(chē)輛送到高鐵站門(mén)口，或是免費將旅客接到附近提車(chē)點(diǎn)完成交車(chē)，接下來(lái)的行程，將只剩下便捷與自由。

　　“高鐵+租車(chē)”這一全新出行模式的出現，不僅十分契合當前社會(huì )的城市發(fā)展需要，也非常吻合當下商旅及休閑旅游人群的消費心理�？梢灶A見(jiàn)的是，汽車(chē)租賃行業(yè)在中國正處在一個(gè)前未所有的高速發(fā)展期，它正在不斷改變著(zhù)國人的生活方式，高鐵與租車(chē)的結合在未來(lái)勢必將更加緊密。